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Pédalier de vélo

Propulsez votre vélo avec un pédalier de vélo en bon état de marche afin de performer sur la route ou en montagne. Découvrez nos pédaliers avec axe intégré ou sans axe, à roulements internes ou externes, à un ou plusieurs plateaux.

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Magasinez le meilleur PÉDALIER DE VÉLO avec axe intégré ou sans axe, à roulements internes ou externes, à un ou plusieurs plateaux, pour votre vélo de route, de montagne ou hybride parmi notre gamme de pièces de vélo.  Achetez en ligne ou à notre magasin de Québec au Canada. Chez Mathieu Performance, nous avons les plus grandes marques de pédalier de vélo: BLACKSPIRE, BSD, FEDERAL BMX, RACE FACE, SALT PLUS, SHADOW CONSPIRACY, SHIMANO, SRAM, SUNRACE.

QU’EST-CE QU’UN PÉDALIER DE VÉLO?

Le pédalier de vélo permet de propulser le vélo lorsque le cycliste effectue une pression sur les pédales. C’est ainsi que la chaîne est engagée et que le vélo peut avancer. Il est composé de manivelles, d’un axe pour certains, d’une étoile et d’un ou plusieurs plateaux.  Il peut être assorti d'accessoires tels qu’un protège-plateau, un guide-chaîne. Les manivelles servent à relier les pédales à l’axe du pédalier. Leurs longueurs varient entre 165 et 175 mm. Plus la manivelle sera grande, plus la force de levier sera grande. Par contre, une manivelle trop longue est plus près du sol, ce qui peut être risqué pour certaines pratiques. De plus, des manivelles plus courtes facilitent le moulinage à une cadence élevée. L’étoile est la pièce du centre à 4 ou 5 branches sur laquelle viennent se fixer les plateaux avec des vis ou des rivets. Les plateaux eux servent à entraîner la chaîne lors du mouvement des manivelles. Il peut y avoir de 1 à 3 plateaux sur un même pédalier. Le nombre de dents diffère d’un plateau à l’autre ainsi que leur largeur qui est adéquate pour une largeur de chaîne en particulier. Finalement, l’axe de pédalier peut être soit intégré au boîtier de pédalier ou intégré au pédalier lui-même.

QUEL PÉDALIER DE VÉLO CHOISIR?

Les pédaliers de BMX possèdent leurs propres standards et sont conçus pour résister aux chocs directs et importants.

LE PÉDALIER SANS AXES

Les plus vieux pédaliers de vélo étaient des pédaliers à clavette. On ne trouve plus vraiment ce type de pédalier, car ils ne permettaient pas de transmettre efficacement la force due à leur usure rapide. Le pédalier carré est ancien, mais demeure plus familier, car il se retrouve encore aujourd’hui sur de vieux vélos utilisés pour le vélo d’hiver ou autre. L’axe du boîtier de pédalier est de forme carrée et élargit progressivement. On enfonce les manivelles qui ont un trou de forme carrée et on serre le tout grâce à une vis dans l’axe. Deux standards existent pour les pédaliers carrés : les pédaliers ISO et les pédaliers JIS. Après cela, Shimano décida de mettre en marché le système Octalink qui au lieu d’utiliser un axe carré, utilise un axe creux à 8 cannelures, ce qui se déforme moins qu’un carré. SRAM et SUNTOUR ont décidé par la suite de faire leurs propres systèmes : ISIS et Heron. Aujourd’hui SRAM intègre de nouveaux axes de pédalier avec des pédaliers compatibles de type PowerSpline et Howitzer.

LE PÉDALIER À AXE INTÉGRÉ ET ROULEMENTS EXTERNES

Les pédaliers avec axe intégré incluent l’axe de roulement et ne viennent donc pas avec le boîtier de pédalier. Ils exposent davantage l’axe aux intempéries, mais offrent l’avantage d’être intégré au pédalier en permettant une transmission plus directe de l’énergie. Il existe différents modèles avec plusieurs spécificités liées aux modèles : le Hollowtech II de Shimano, le GXP de Sram, l’Ultra torque et le Power torque de Campagnolo, le X-Type de Race Face et le Mega-Exo de FSA.

LE PÉDALIER À AXE INTÉGRÉ ET ROULEMENTS INTERNES

Ces pédaliers incluent l’axe de roulement, mais ajoutent le fait que les roulements sont placés directement à l’intérieur du cadre et ne sont donc pas visibles de l’extérieur. Ils sont donc pressés dans le cadre grâce à un insert en aluminium ou plastique. Plusieurs modèles existent sur le marché : le BB30/PF30, le Pressfit de Shimano avec le BB86 et BB92 Press In, l’OS Fit de Campagnolo et le GXP Press Fit de Sram.

Il existe quelques exceptions sur le marché, de fabricants tels que Look, Specialized, Trek, Cervélo, FSA, Campagnolo qui produisent leurs propres pédaliers avec leurs propres spécifications et compatibilités.

LE FORMAT DE PÉDALIER

Différents formats de pédalier se retrouvent sur le marché.  Le plus commun est le pédalier de vélo de route classique. Il comporte deux plateaux et possède de 4-5 branches. Les compagnies telles que Shimano, Rotor, Campagnolo, FSA et Sram en produisent différents modèles. Le choix des plateaux est spécifique au pédalier et n’offre donc pas beaucoup de possibilités de changements. Le pédalier de route compact est semblable au pédalier classique, mais offre la possibilité de changer et adapter les plateaux et les dentures. Il est donc possible de personnaliser le ratio de son pédalier en fonction du type de cycliste que vous êtes et du type de parcours sur lequel vous roulez. Le pédalier mon-plateau est utilisé en vélo de montagne, vélo cyclocross et gravel bike. Ils offrent l’avantage de pouvoir contrôler vos vitesses avec seulement une manette. On évite aussi les déraillements de chaîne, car celles-ci conservent plus sa tension lors de changements de vitesse. On allège aussi un peu le pédalier.

LE PLATEAU

Plusieurs options s’offrent à vous pour les plateaux. Les plateaux en acier, en aluminium ou en carbone. Le carbone est plus léger et offre un meilleur transfert de puissance. Ce qu’il faut savoir, c’est que chaque plateau est conçu pour un nombre de vitesses précis sur votre vélo. De plus, l’indexation est différente d’une marque à l’autre, c’est pourquoi il est fortement conseillé d’utiliser les pièces d’une même compagnie. Au niveau de la denture, plus un plateau a de dents, plus il faut une plus grande force appliquée pour le faire tourner au complet, contrairement aux cassettes de vélo. En ce qui concerne le montage, il est suggéré d’utiliser la même marque de pièces ainsi que les mêmes modèles de pièce afin que le tout soit compatible. Au besoin, consultez un technicien qui saura vous aider à faire le bon choix.

En montagne il existe les plateaux indexés et les monoplateaux. Des plateaux ovales sont utilisés pour les vélos de route, de montagne, gravel bike et cyclocross. Ils offrent une meilleure réponse généralement lorsqu’on pédale à une cadence basse (en dessous de 100 RPM) et ils procurent une sorte d’effet turbo. Par contre, le risque de déraillement de la chaîne est plus élevé. Le coup de pédale est différent et il faut s’y habituer afin d’être confortable.

Venez rencontrer un de nos conseillers experts ou un mécanicien de vélo, il se fera un plaisir de vous recommander le modèle de pédalier qui conviendra à votre bicyclette en prenant rendez-vous ici.

 

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