PNEU DE VÉLO HYBRIDE

Magasinez le meilleur PNEU DE VÉLO HYBRIDE, des pneus polyvalents pour la ville et pistes cyclables, des pneus anti-crevaisons ou des pneus confort parmi notre gamme de pneus de vélo.  Achetez en ligne ou à notre magasin de Québec au Canada. Chez Mathieu Performance, nous avons les grandes marques de pneus : CONTINENTAL, CST, DAMCO, GIANT, MICHELIN, SCHWALBE, VITTORIA et plusieurs autres.

Type de pneu

Tout d'abord, mieux vaut les choisir légers et bien roulants. Une protection contre les crevaisons, des éléments réfléchissants pour plus de sécurité et des composants anti-usure font également la différence.  Nous retrouvons sur le marché plusieurs types de pneus conçus pour le vélo hybride : rigide, ballon, souple, hiver, tubeless et à boyau.

Largeur du pneu

Selon votre vélo et le type de trajets que vous effectuez, des pneus plus larges offrent plus de confort et les pneus plus étroits offrent généralement un meilleur roulement, car ils génèrent moins de friction avec la chaussée.

La largeur d’un pneu hybride se situe entre 28 et 42 mm. Les pneus plus larges seront installés sur les pneus de vélo hybride confort comme son appellation le dit, pour plus de confort même sur une chaussée cahoteuse.  Cette largeur de pneu est également utilisée pour les vélos hybrides électriques afin d’offrir une plus grande stabilité en raison du poids du moteur et de la batterie.

Des pneus plus minces sont utilisés sur les vélos hybrides performance, car ils facilitent le roulement en offrant moins de résistance sur la chaussée.  Ils sont conçus pour attaquer les routes difficiles avec contrôle et confiance.

Surface du pneu

Le crampon ou ‘’thread’’ d’un pneu et sa bande de roulement affectent la performance d’un pneu sur une surface donnée. Généralement les pneus hybrides offrent une surface mixte semi-lisse qui présente un mélange de crampons légers sur les bords et une bande de roulement lisse qui adhère bien sur l’asphalte. Le ratio bande de roulement lisse et crampons varie d’un modèle à l’autre. C’est votre utilisation qui déterminera le type de pneu que vous désirez avoir sur votre vélo hybride. Sur certaines pistes cyclables très lisses, des pneus au profil plutôt lisses seront suffisants. Des pneus cloutés comme les Schwalbe Marathon Winter sont plus adaptés pour le vélo d’hiver lorsque vous utilisez un vélo urbain.

Carcasse du pneu

La carcasse du pneu est fabriquée à l’aide d’un composé de caoutchouc qui peut varier d’une marque à l’autre et d’un modèle à l’autre. Le nombre de fils au pouce détermine la souplesse du pneu et sa durabilité. Les pneus hybrides sont plus rigides et contiennent ainsi moins de fils au pouce. Cela en fait des pneus plus durables, mais moins ‘’roulants’’ que les pneus pour vélo de route. La tringle du pneu est souvent en acier ce qui rajoute à la rigidité du pneu et au poids. Cependant, ils sont moins coûteux que les pneus pliables qui ont une tringle en Kevlar. Les pneus avec une tringle en Kevlar sont plus légers et de meilleure qualité.

Anti-crevaison

Les pneus hybrides sont conçus pour être roulés en ville dans toutes les conditions possibles. C’est pourquoi plusieurs marques offrent des technologies de couches anti-crevaisons afin d’assurer une plus grande durabilité au pneu. Les marques comme Schwalbe et Continental offrent plusieurs pneus avec ce type de technologie.

PNEU HYBRIDE D'HIVER

Le pneu hydride conçu spécifiquement pour rouler dans des conditions hivernales, par temps froid, sur la neige et sur la glace est un pneu à crampons performant, à clous, de différentes largeurs,  conçu de gomme Winter, de technologie K-Guard ou RaceGuard, de protection anti-crevaison Kevlar/Nylon. Pour une efficacité maximale sur la glace, réduisez votre pression. A l’inverse, augmentez-la sur route sèche pour optimiser le rendement et diminuer les bruits de roulement.

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