Roue de vélo VTT
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La roue d'un vélo de montagne est composée d'une jante, de rayons et d'un moyeu, formant une roue complète. Il existe un vaste éventail de roues de montagne avec différents assemblages moyeux-jantes. Il n’est pas rare de voir des montages de roue personnalisés en vélo de montagne. Les trois catégories principales concernant les roues de vélo de montagne sont :
Roue de cross-country
Les roues pour vélo de montagne de cross-country sont utilisées sur des terrains assez roulants comme de la terre battue, de la pierre concassée, des terrains sablonneux et là où la roue se doit d’être assez mince et légère pour pouvoir monter facilement en montagne. Les terrains où il y a beaucoup de roches, des rochers, et où le sol est très dur, où les secousses sont multiples, nécessitent des roues rigides et très résistantes aux impacts. On préfèrera une roue plus large pour la solidité procurée. Une jante en carbone sera aussi préférable, car le carbone est un matériel plus résistant aux torsions que l’aluminium.
Roue d'Enduro et Roue de Downhill
Pour les descentes en enduro ou vélo de montagne de downhill, on favorisera des roues rigides, larges et très résistantes. Toutefois, on pourra préférer une roue pas trop lourde pour ce qui est du vélo de montagne d'enduro afin de faciliter la montée, surtout en compétition.
Et bien sur les roues de vélos de trail et les roues de vélo d'hiver, pour le fat bike.
Roue de All-mountain
Roue Fat bike
Roue en carbone
L’utilisation de la fibre de carbone pour les roues de vélo de montagne est très bénéfique pour les performances sur le terrain, mais à un prix plus onéreux. Tout dépend de vos priorités.
Rouler avec des roues en carbone permet de mieux ressentir le mouvement de la direction dans vos mains, presque comme une extension de celles-ci. Une roue de carbone est plus rigide et plus légère qu'une roue en aluminium, elle est plus contrôlable en virage, en accélération et en montée. De plus, la roue de carbone est plus résistante que la roue en aluminium. Le composite de carbone est un mélange de fibre et de résines synthétiques qui en résulte un matériel très dur, rigide et stable à haute température, capable d’amortir la force d’un impact avec une plus grande efficacité.
Si votre préoccupation est la légèreté de votre vélo pour améliorer vos performances et que le prix n'est pas un critère important pour vous, alors il ne fait aucun doute, l’achat d’une paire de roues en carbone est un investissement qui se rentabilisera rapidement.
Pour un cycliste de route et de descentes escarpées, la roue en carbone est un bon choix pour vous si vous avez de l'expérience sur ce type de terrain. Si ce n'est pas le cas, il est préférable de faire votre apprentissage avec des roues en aluminium, car réparer une roue carbone est plus difficile et plus dispendieux.
Avantages:
Plus légère
Plus rigide
Plus résistante
Profil aérodynamique
Inconvénients:
Plus difficile à réparer
Prix plus élevé
Roue en aluminium
L’aluminium est un matériau très intéressant qui est utilisé sur plusieurs modèles de roues de vélo haut de gamme. La roue de montagne en aluminium offre un excellent rapport qualité-prix. À profil bas, ces roues offrent le plus souvent un poids plume associé à un roulement impeccable au niveau du moyeu, le tout offre un avantage sans équivoque pour qui l’utilise en montagne comme sur le plat. Si vous êtes novice en vélo de montagne, la roue en aluminium est conseillée.
Avantages:
Prix abordable
Plus facile à réparer
Légère
Très rigide
Résistante
Inconvénients:
Pour remplacer une pièce de votre roue de vélo montagne, consultez notre section composantes pour roue
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Rencontrez un de nos conseillers experts ou un mécanicien de vélo, il se fera un plaisir de vous recommander la roue qui conviendra à votre bicycle.
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