SANTA CRUZ Heckler / CC / S 2020
EN BREF
Que le travail commence
En 1996, le Heckler a été créé comme une interruption brutale des conceptions de vélos de montagne de l'époque. Sa construction solide à suspension intégrale et son allure agressive prouvaient qu'un vélo de randonnée bien proportionné pouvait améliorer l'expérience du cycliste sur les sentiers. Le Heckler d'aujourd'hui fait entrer cette attitude dans une nouvelle ère.
Un cadre entièrement en carbone, une suspension VPP et une technologie d'assistance au pédalage sont fusionnés pour créer quelque chose de léger et d'agile qui amplifie le plaisir.
Comme tous les vélos de Santa Cruz, le Heckler pédale bien, quels que soient les watts utilisés. L'approche VPP du bras inférieur est modifiée pour obtenir un anti-squat légèrement inférieur à celui d'un Bronson. Cela ajoute un peu plus de soutien et de traction sur les terrains accidentés lorsque vous pédalez assis - un avantage majeur d'avoir un moteur Shimano de votre côté.
Et comme tous les vélos de Santa Cruz, le Heckler est conçu pour les rigueurs du vrai VTT. L'électronique Shimano a été choisie pour son raffinement et sa fiabilité, tandis que la qualité du matériel de pivot, les roulements radiaux facilement remplaçables et le câblage interne sans faille ont été envisagés dans une optique de bon sens mécanique !
La création d'un e-MTB a nécessité une réflexion approfondie. Pour nous, le potentiel du Heckler à propulser les pilotes vers de nouveaux sommets est ce qui nous enthousiasme le plus. Les pionniers comme Greg Williams et Danny MacAskill ne demandaient pas une montée en flèche. Ni de descente. Ils voulaient quelque chose pour pousser leur vélo de montagne enduro vers de nouveaux sommets. Et ils ont tenu la maniabilité pour sacro-sainte lors de l'introduction de la nouvelle technologie.
Les limites du Heckler ne sont pas définies par la distance, les tours ou le temps. Les limites sont dans la tête. Au départ, c'est le fait d'avoir dépassé ces limites qui nous a rendus accros au vélo. Heckler n'a pas pour but de rendre les choses faciles, mais de les rendre possibles.
| CADRE | ||
|---|---|---|
| Cadre |  |
Carbon CC 27.5 150mm Travel VPPTM
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| Garantie Cadre |  |
À vie |
| Fourche |  |
FOX 36-E Float Performance, 160mm, 27.5"
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| Amortisseur arrière |  |
RockShox Super Deluxe Select+
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| TRANSMISSION | ||
|---|---|---|
| Manette de vitesses |  |
SRAM GX Eagle Single Click, 12spd
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| Dérailleur Arrière |  |
SRAM GX Eagle, 12spd
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| Dérailleur Avant |  |
N/D |
| Cassette |  |
SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
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| Chaîne |  |
SRAM GX Eagle, 12spd
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| Pédalier |  |
Shimano M8000 Crank Arms 165mm
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| Manettes de Freins |  |
SRAM Code R |
| Freins |  |
SRAM Code R
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| ROUES | ||
|---|---|---|
| Jantes |  |
RaceFace ARC HD 30 27.5" Rims
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| Moyeux |  |
DT Swiss 370, 15x110, 32h
DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h
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| Pneus |  |
Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.6 EXO+ TR |
| COMPOSANTES | ||
|---|---|---|
| Guidon |  |
Santa Cruz Di2 Carbon, 25mm rise
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| Potence |  |
Race Face Aeffect R
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| Tige de Selle |  |
RockShox Reverb Stealth, 1X Lever, MatchMaker, 31.6
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| Selle |  |
WTB Silverado Pro Saddle
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| Pédales |  |
N/A |
| AUTRES | ||
|---|---|---|
| Extras |  |
N/A |
| Poids |  |
N/A |
| Guide des tailles* |  |
S: 5'1" à 5'5" M: 5'4" à 5'9" L: 5'8" à 6'0" XL: 5'11" à 6'4" |
* Guide des tailles à titre indicatif uniquement
